E-Bike

VTT électrique, e-bike urbain, VTC électrique… autant de variantes possibles pour des usages bien différenciés !

Grâce à leur motorisation au niveau de la roue arrière ou du pédalier, les Vélos à Assistance Électrique rendent la pratique du vélo accessible à un large public.
Rouler plaisir ou utilitaire, sur des distances plus longues et des parcours variés, est en effet possible avec un e-bike quel que soit son niveau. D’où sa popularité actuelle !

C’est l’utilisation prévue qui détermine directement les performances du vélo électrique et ses caractéristiques techniques (type de pneus, présence de fourches rigides ou amorties, nombre de vitesses, etc.).

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L'expertise de Mach1 dans cet univers

La conception mécanique de la roue est essentielle pour la robustesse d’un vélo électrique, toujours plus lourd qu’un vélo classique ; elle doit également pouvoir résister à de fortes charges pour les vélos e-cargo, jusqu’à plusieurs centaines de kilos.

Les jantes larges seront donc privilégiées, dans les dimensions adaptées à chaque utilisation : 29’’ pour le VTT-AE, le plus souvent 27,5’’ pour l’urbain mais 20’’ pour les vélos électriques pliants. Tout est question de choix entre stabilité, adhérence et maniabilité de la roue. Pour le VTT-AE on optera pour une jante Tubeless Ready, pour éviter le risque de déjanter à faible pression.  

Les rayons à double rétreint en 14G ou 13G sont tout à fait adaptés pour les roues de VAE, en acier ou en inox pour davantage de résistance aux usages intensifs.

Easy Tubeless ready

La technologie Mach1 pour des jantes compatibles Tubeless : faciles à monter, leurs profils spécifiques assurent une parfaite étanchéité du couple pneumatique / jante.

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