Technicité et fiabilité sont au cœur de l’expertise de Mach1
El dominio de todos los parámetros técnicos y de la interacción mecánica de los componentes es un requisito previo. No sólo garantiza el rendimiento esperado en términos de rigidez y durabilidad en uso, sino que también optimiza el montaje industrial de la rueda.
Impulsados por la ambición de ser una fuente de asesoramiento para nuestros clientes en un momento en que la bicicleta está experimentando importantes cambios tecnológicos, como la asistencia eléctrica o el transporte de cargas pesadas, Mach1 ha creado un centro mundial de ingeniería.
Con un equipo con competencias diversificadas y recursos reforzados en diseño, pruebas y montaje de ruedas, nuestra oficina de diseño es una verdadera referencia técnica para los clientes, desde el diseño de los componentes hasta su industrialización.
El proceso de desarrollo moviliza distintos tipos de conocimientos desde las especificaciones iniciales hasta la fabricación del producto: diseño asistido por ordenador, simulación del comportamiento de los componentes, conocimientos mecánicos, impresión en 3D, creación de prototipos completos y pruebas dinámicas, diseño de utillaje adecuado, etc.
Se tarda casi un año en desarrollar una nueva llanta.
Desde los componentes hasta el desarrollo completo de la rueda: nuestro apoyo y asesoramiento
CO-CONCEPCIÓN
Implicar a los clientes en la creación de componentes, para estar lo más cerca posible de sus necesidades: éste es uno de los servicios que ofrece Mach1.
Nuestra oficina de diseño actúa como un equipo de ingeniería subcontratado, transformando la idea inicial en el producto final, llevando a cabo todas las fases de estudio, viabilidad industrial y validación de acuerdo con las especificaciones requeridas.
ESTUDIOS DE MONTAJE DE RUEDAS
¿Cómo montar y dimensionar una rueda? ¿Qué longitud de radios debo elegir y qué tensión debo aplicar al conjunto?
Nuestros equipos formulan recomendaciones específicas sobre estas cuestiones para ayudar en la elección de llantas, bujes, radios y cabecillas adecuados.
La optimización de la rigidez y el peso de la rueda tiene en cuenta parámetros técnicos, limitaciones mecánicas de los componentes, pero también los objetivos que se persiguen con su uso, como el rendimiento deportivo o la carga útil.
A continuación, se prueban muestras de ruedas completas y personalizadas en función del proyecto (tipo de perforación, estanterías, etc.) y se ofrecen a nuestros clientes.
PRUEBAS DE PRODUCTOS
Los componentes son productos técnicos cuyas prestaciones deben medirse para garantizar el cumplimiento de las normas de la ETRTO y la seguridad de los usuarios.
En nuestro banco de pruebas se realizan diversos ensayos dinámicos, como pruebas de flexión vertical y horizontal de llantas y ruedas, ensayos de tracción y arranque de cabecillas, ensayos de rodadura, etc.
Los avances tecnológicos actuales -bicicletas de carga y bicicletas eléctricas- hacen que estas pruebas sean aún más importantes, ya que aún no existen todas las normas y las cargas a veces superan los 250 kg.
Todas las recomendaciones de montaje van acompañadas de un informe de ensayo; algunos ensayos pueden realizarse previa solicitud.
